两例液压油缸在工作时出现的故障排除
液压油缸工作时出现爬行现象的原因及排除方法：1、缸内有空气侵入，应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。
4、液压油缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。
5、活塞杆弯曲，应校直活塞杆。
6、活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。
7、液压油缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。
8、液压油缸的安装位置偏移，应检查液压油缸与导轨的平行度，并校正。
9、液压油缸内径直线性差（鼓形、锥形等、，应修复，重配活塞。
10、缸内腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。
11、双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
液压油缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法：
1、活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。
2、活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
3、活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。
4、液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。
5、缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。
6、由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良（局部有腰鼓形、，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。
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