液压气动密封行业投资快速增长隐藏产业过剩危机
11月9日,中机联召开机械工业经济运行专题研讨会,围绕机械工业各行业产能快速增长的现状、潜在风险分析及建议进行专题研讨交流。中机联专家委有关委员、专业协会领导与专家交流了各行业产能的现状、问题,并提出了不少积极的建议和意见。
液压气动密封行业杨补春:据规模以上企业统计,行业平均经济效益综合指数为161.41,比去年同期下降12.24个百分点(去年同期为173.65)。其中:总资产贡献率为10.32%、资本保值增值率为110.36%、资产负债率为46.61%、流动资产周转率为1.309次、成本费用利润率为9.28%、销售利润率为8.18%、劳动生产率为90135元、产品销售率为94.50%,产需衔接良好,经济运行稳中略有回升。从重点联系企业主要经济指标完成情况看,工业总产值(现行价)完成同比下降12.95%。工业总产值中液气密产品产值同比下降14.96%。工业增加值完成同比下降16.66%。工业销售产值(现价)完成同比下降14.60%。工业销售产值中液气密产品销售产值同比下降14.15%。主营业务收入同比下降14.47%。据不完全统计企业中亏损面18%。实现利润同比下降14.63%。产品进口同比下降8.61%;出口同比下降18.16%;管理费用实际投入同比增长2.14%。液压、液力行业低于平均增幅,气动、密封行业高于平均增幅。财务费用实际投入同比下降15.85%。今年下半年以来,随着部分主机行业有一定幅度的回升,给液压气动密封行业带来不同程度的商机,从前三季运行情况分析看,今年增长速度与2008年基本可以持平;密封行业有望增长10%,气动行业因出口贸易减少,下滑幅度在25—30%左右。在今年以来液气密行业的投资获得快速增长,同时对存在的问题需要引起重视:
1、行业投资的快速增长隐藏了产业过剩的危机。据不完全统计,近两年投在液压产业的资金不少于100亿元。
2、投资呈现“两多一少”现象。即:主机企业和民间资本投资建厂多,而国内液压行业的重点专业生产企业投资少。3、重复投资建设严重。投资液压产品项目技术档次较低,一是造成行业的重复投入,二是这些企业不易“长大”,三是已经十分紧缺的行业技术人才资源大量流失。政策建议:1、加大政策引导,鼓励主机企业配套和使用国产产品。建立国产基础件使用补偿机制;
2、对中低端产品制造企业,一方面要引导企业把产品做精、做强,另一方面各级政府要从产品立项、项目扶持等方面严格限制,避免重复建设;
3、国家对基础件行业的政策扶持,应重点放在具有一定自主研发和创新能力的企业和以企业为主组建的“技术创新战略联盟”;
4、提高行业准入门槛。 零部件行业杜国森:随着机械工业这几年高速增长,近五年机械零部件产量以年均26%的增速发展,出现了一批新生企业,有的企业通过技术改造扩大产能,预计今年行业销售额将超过2000亿元。我国也成为世界零部件制造大国,行业中如紧固件,齿轮(变速箱)、链条等产品产量都是世界前三位。齿轮专业是投资和技术密集性产业,国产配套率为70%左右,每年仍需大量进口,从目前来看,产需基本平衡,竞争矛盾尚未突显。由于风电产业的兴起,为其配套的变速箱产能迅速扩张,而且任务也非常饱满。目前还有一批企业,正在进行大量投资。现在国家对风电产能发展的限制,可能对配套产能问题有一定影响。紧固件产品是一个劳动和材料密集性产业,进入门槛比较低。这几年随着大好形势的发展,大批企业进入该行业,大小生产厂家估计超过万家,个别地方,一个县(市)便有800—1000家。这些企业通过技术改造,大量更新装备,还购置了一部分国外先进冷镦机,有些企业达到规模经营,技术、质量达到国际水平,成为行业的龙头、标兵。现在产品品种基本上满足国内配套需求的75—80%左右。预计今年紧固件行业销售额总量基本维持2008年水平。由于不断投资扩能,至今还在继续规划投资,预计2010年产能超过800万吨。当前零部件行业主要存在的问题是:一方面中低档产品产能过剩,低层次重复建设,同质化恶性竞争;另一方面因受技术、装备和原材料等影响,高档产品能力不足,同时也受国外跨国公司的技术壁垒和配套限制,很难进入某些领域,不能扩大生产,导致大量进口。建议:
1、国家有关部门根据形势发展,及时发布市场的需求信息和导向,要及时提出限制、淘汰落后产品,推出自主创新、国家鼓励的新产品;
2、兼并重组。国家要提供兼并重组的优惠政策和措施,培育、组建一批企业大集团及产业集群,提高产业集中度和企业集团的知名度;
3、国家应加强基础关键零部件的支持。建立若干专业技术服务平台和检测中心,从而使国产产品的技术水平和质量可靠性,在国家重点工程和主机国产化配套过程中有一定的话语权。
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